在應用全過程中，Q345B無縫方管的切應力方位，即無縫鋼管中心線方位的劑量缺點長短比直縫管小;次之，因為管線鋼均為冷軋厚鋼板，斷裂韌性有很大的各種各樣，順冷軋方位的CVN值相比垂直平分冷軋方位的CVN偏高3倍。Q345B無縫方管在資金投入前必須歷經嚴苛物理化學的檢測。熱軋帶鋼的首尾連接，選用拉絲或是是雙絲埋弧的電焊焊接，在疊成無縫鋼管后選用全自動電弧焊或是是焊補。成形前，熱軋帶鋼歷經矯平、剪邊、刨邊，表層的清除運輸及其予彎邊的解決。

　　選用電觸點氣壓表操縱皮帶輸送機在兩側壓下液壓缸的工作壓力，保證 了熱軋帶鋼穩定的運輸。選用外控或是是內部控制輥式而成形。選用焊接空隙操縱設備來確保焊接的空隙考慮電焊焊接的規定，管經，錯邊量及其焊接空隙都獲得了嚴控。內焊和外焊均是選用的直流焊機開展拉絲或雙絲電弧焊接，進而得到 平穩電焊焊接的品質。焊完焊接均是歷經線上的持續超音波全自動傷儀查驗的，確保了100%的螺旋式焊接無損檢測技術的普及率。

　　若有缺陷，全自動警報并噴漆標識，生產制造職工以此隨時隨地調節加工工藝主要參數，立即清除缺點。管路大輸量受泵的工作能力或充壓站間隔及管道抗壓強度的限定。小輸量，針對熱輸管路而言,受加溫站間隔的限定。因為這類限定，要想臨時性提升或減少輸量通常是很艱難的，而這針對用列車或貨運卻非常容易處理Q345B無縫方管生產技術發展趨勢到今日，大家應當全方位地、恰當地開展點評和較為，了解Q345B無縫方管焊接較長的難題。